易车与31家经销商集团战略合作加速汽车流通行业数字化升级

中新网11月20日电 11月19日,2020中国汽车经销商高峰论坛当天,易车与31家国内知名汽车经销商集团签署战略合作,以数字化为主题,在互联网营销、数字化门店、数据共建三大领域展开深度合作,助力经销商降本增效、智慧经营,助力汽车流通行业数字化升级。此次大规模集体签约,也创下国内汽车互联网平台与汽车经销商集团数字化合作的新纪录。

此次签约的31家经销商集团包括中升集团、广汇汽车、恒信汽车、永达汽车、北汽鹏龙、东创建国、广物汽贸、大昌行集团、利泰集团、运通汽车、华星集团、通源集团、润华集团、庞大集团、北京奥吉通、广汽商贸、欧龙汽车、威佳汽车、祥龙博瑞、顺骋集团、蓝池集团、惠通陆华、绿地汽车、和谐汽车、华成集团、兰天集团、嘉诚汽车、捷通达集团、诺维兰集团、九城集团、金菱集团等国内知名汽车经销商集团。

与此同时,审计发现,在落实应对新冠肺炎疫情支持中小企业生产经营政策中,3个省份的10家单位应减免未减免中小企业和个体工商户房租共计221.39万元;6个省份的17家单位违规收取应免收的小微企业不动产登记费、与新冠肺炎疫情防控相关的医疗器械产品注册费等2项行政事业性收费,将应由财政承担的评审、系统维护、检测等费用转嫁给企业承担,共计426.25万元。

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示,随着新能源汽车市场逐步由政策驱动转向政策和市场双轮驱动,品牌间的竞争将逐渐回归到产品实力的竞争。国际品牌和自主新势力品牌相较传统自主品牌而言更具资源整合优势。传统自主品牌新能源汽车若要获得长久的生存能力,需加速技术和产品创新,努力提高产品质量。假以时日,传统自主品牌新能源汽车将有望迎头赶上。

从战略合作内容看,未来,易车将与参与签约的经销商集团在合作的广度和深度上实现新的突破。

中国文联文艺评论中心主任徐粤春总结表示,文艺评论和文艺创作历来被视为文艺工作的鸟之双翼、车之两轮,二者相辅相成,缺一不可。

易车与31家汽车经销商集团战略签约

他指出,网络文艺评论也有激浊扬清、褒优贬劣的基本功能和作用,也能体现文艺理论的思想光芒和引导价值。互联网时代,文艺评论“内容为王”的大趋势不会改变,衡量标准也会大体趋同。网络文艺评论既要“坚守”也要“求变”,同样要坚持历史的、人民的、艺术的、美学四个维度的评判和鉴赏,追求精神高度、文化内涵、艺术价值,力求经得起人民评价、专家评价、市场检验。

此外,还有1家协会未按规定设置固定标准收取会费,涉及金额196.51万元。

他同时指出,与此同时,网络文艺评论存在唯点击率、利益化、圈层化等问题,使得网络评论专业素质下降、理性精神不足和独立立场不够。

胡建礼和邱振刚结合网络影视、网络文学等具体艺术门类批评和编辑实践,从网络传播、新受众群体的审美趣味、评论的形式创新等,探讨了网络文艺评论的跨学科性,强调建设性的批评,透过现象看本质,在价值引领、学术深度与互联网传播特质之间进行有效平衡。

在数据共建方面,合作双方将基于易车的互联网线上用户数据和经销商线下场景的业务数据,进行数据打通融合,为汽车经销商快速经营决策提供科学、客观依据。

审计还发现,2个省份的3家金融机构违规在担保费之外向企业收取咨询服务费、评审费或将自身应承担的房产评估费转嫁给企业承担,共计500.5万元;1个省份的1家事业单位违规开展与主管部门行政审批相关的中介服务,收费共计130.5万元。

曾报道,金士顿今年上半年已经上市了骇客神条 Impact 系列的 32GB 版,DDR4 3200 售价也是 1499 元,电压为 1.2V,本次升级版预计会进一步优化时序。

据悉,“优秀网络文艺评论的评价标准”研讨会是第二届网络文艺评论优选汇的重要阶段性活动。中国文艺评论家协会、中国文联文艺评论中心、中国文联网络文艺传播中心于2020年10月至2021年1月举办第二届网络文艺评论优选汇。优选汇面向社会公开征集3000字以内、有关网络文艺的评论文章。(完)

当前,汽车市场已进入存量时代。对于新的互联网营销技术、线上线下数据融合,以及应用数字化工具迭代企业经营管理模式等,成为经销商群体强烈而迫切的需求。过去一两年,易车为经销商群体推出了覆盖新车、二手车、车后等日常经营全业务链条的智能产品,帮助经销商精准营销、高效运营,得到了经销商客户的广泛认可。此次易车与多家汽车经销商集团集中签约,是易车与经销商伙伴深化合作的又一重要里程碑,也彰显出了易车在汽车互联网行业中的领先地位,以及与经销商携手共进、赢创未来的能力与决心。

作为中国领先的汽车互联网企业,易车深耕汽车行业二十载,曾伴随汽车经销商群体走过互联网、移动互联网时代。此次签约,开启了易车助力汽车经销商在5G和人工智能时代数字化运营的崭新篇章。未来,易车将继续与全国汽车经销商伙伴进行广泛而深入的合作,共同开辟高效而精准的互联网营销和数字化运营之道,突围存量、共赢大市。

周由强认为,文艺评论没有一个固定不变的标准,但每一个时代、每一个民族国家或者历史阶段都会有一个标准,这个标准一定会有底线和高线。网络文艺的评论,应该具有文艺评论的共性,那就是学理性或专业性。运用文艺理论来评论文艺现象,其科学性是建立在对艺术规律和审美特点的深刻理解上。

在互联网汽车营销方面,易车将结合自身的专业汽车内容、便捷营销工具,以及在用户数据和线索流量维度储备的资源和技术优势,在新车销售、售后服务、二手车等多个业务领域帮助经销商形成高效、良性的互联网营销局面,推动经销商各个业务板块的在线营销和集客能力达到全面提升。

2020年中国新能源汽车体验研究(NEVXI)共包含10大问题类别(配置/操控系统/仪表板、车身外观、车身内装、信息娱乐系统、座椅、驾驶体验、驾驶辅助、动力总成、电池/充电和空调)的236个问题点。该研究基于2019年5月至2020年5月之间购车车主的反馈,覆盖20个品牌的40款车型进行。(完)

尹鸿认为,文艺评论在文艺中的重要作用主要体现在受众引导、创作镜鉴、审美风尚引领等方面。互联网改变了艺术的传播方式,也改变了文艺批评的格局。具有网状传播、社交化属性的新媒体,影响文艺评论的评价标准、方法形态、语态修辞,改变其传播渠道和影响路径,推动多元发展。

刘树勇(“老树画画”)从评论本体与艺术教育出发,结合摄影、美术等创作和评论实践,认为艺术批评要结合艺术史论,强调艺术批评的问题意识,提醒谨防艺术批评中的过度阐释、视野狭隘等问题,主张深耕专业领域。当问及文艺评论人才培养,他认为艺文史哲多样性的知识储备是基础,还要加强评论写作实战,“说过千遍万遍,不如上手一遍”。

边审计边整改,已经成为常态。审计公告附件列举了一些整改效果较好的事例。比如,针对此前出现的未按规定减免费用情况,截至今年6月底,辽宁省6家省属国有企业已对承租国有资产类经营住房的562户中小企业减免房租1338.05万元。审计署表示,将继续跟踪整改情况,进一步督促问题整改到位。

易车公司CEO 张序安,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长 王侠,中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国汽车工业协会副秘书长柳燕等出席仪式并见证战略签约。

报告称,新能源汽车车主抱怨最频繁的问题类别分别是车身外观、车身内装、信息娱乐系统和驾驶体验。

对于如何针对网络文艺的作品与现象开展有效的评论,他认为,除了坚持历史的、人民的、艺术的、美学的总的观点评判和鉴赏作品外,面对新的网络传播方式、表现形式、审美习惯的变化,网络文艺的评论也应与时俱进。他基于嘉宾们所强调的优秀网络文艺评论的品质,提出“好的网络文艺评论的样子”应具有“短、平、快,实、新、美”的特点。

当天还举行了中国文艺评论网第三期新版上线仪式,中国文艺评论网是中国文联文艺评论中心、中国文艺评论家协会主办的全国性文艺评论网站。是全国唯一服务文艺评论行业发展的专业网站,全面展示中国文艺评论领域的前沿动态和工作进展。

尹鸿认为,正确认识当下的互联网文艺,有助于把握正确的评论方向。优秀的网络文艺评论首先需要夯实价值观和专业性这两个基础,与人为善、求同存异,在大是大非上保持正确的价值观,同时要有基本的理论支撑和专业技巧;还需要具备说服力、感染力和影响力,提升讲道理的能力,说出“人人心中有,个个笔下无”的道理,通过感染力和影响力强化评论价值。

新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,问题数越低,质量越好。研究报告显示,2020年,新能源汽车车主平均抱怨的质量问题数为138个PP100。传统自主品牌新能源汽车新车质量问题数(147个PP100),高于国际品牌和自主新势力品牌。

在门店数字化升级方面,合作双方将联合打造基于4S店业务场景,以客户为中心的一站式数字化汽车服务解决方案。在助力经销商提升客户满意度的同时,帮助经销商建成围绕“客户全生命周期触点”的全程数字化运转,达到可管可控、降本增效的经营目标。

研究报告还显示,国际品牌新能源汽车在车身外观、信息娱乐系统、座椅、动力总成和车身内装等方面均优于自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车,而自主新势力品牌在驾驶体验、空调和电池/充电等方面表现胜过传统自主品牌和国际品牌。