连续2起空难后美国罕见抛来橄榄枝主动向中国发出一个邀请

据媒体报道,近日美国联邦航空管理局宣布将成立审查委员会,对波音737MAX 的安全性展开评估。美国联邦局还行中国民航局发出加入波音737MAX审查委员会的邀请,中方暂时还未做出回应。美方突然向中国抛来橄榄枝,想必是目前波音方面的局势仍然未见好转。

一方面来说,飞机存在安全隐患,对机上人员的安全存在一定的威胁;另一方面,这对波音这家已有百年历史的飞机制造商的名誉造成了极大的损害;更显示了美国联邦局的不负责任,以及背后存在的猫腻问题。

该会于2019年2月至4月向全港333名家长,及216名6岁至17岁的学童派发问卷,了解家庭体罚的情况。

两者之间似乎有些联系。而美国联邦局知情人士还曾透露道,大家本身都知道飞机的MCAS系统存在一定的安全缺陷,但是为了赶在空客之前抢占市场,便将这一问题抛诸脑后了。

结果显示,逾55%家长曾在子女身上进行体罚,同时也有51%受访儿童曾被家长体罚。此外,65%家长指若有被体罚的经验,在成为父母后也会体罚子女,可见被体罚的经验会影响跨代管教方式。

毕竟在波音事件发生后中国最先采取停飞行动进行表态,而且作为波音的这一机型的最大出口国家,中国的态度对美国来说十分重要。国际上有很多国家还处于一个正在观望的态度,在国际上中方的态度还是存在一定的影响力的。如今我国的将作出何种选择就十分让人期待了。

我们都知道波音和空客是全球范围内数一数二的大型飞机制造商,两者分别隶属于美国和欧洲。当然双方也存在一定的竞争关系,但是波音公司作为一大飞机制造商为了抢占市场而将存在安全隐患的飞机推出,是一种十分不负责任的行为。

4月30日为国际“没有巴掌日”,为提升公众对保护儿童的意识,香港防止虐待儿童会28日于黄大仙广场举行“没有巴掌·爱护孩子”嘉年华,及公布体罚儿童的问卷调查。

被体罚的原因方面,逾60%儿童表示是因为不听从家长的指示;其次是行为问题,如打架、争玩具等,占30%;没达到家长期望而被体罚的儿童也占25%。值得注意的是,15%儿童透露曾因家长心情欠佳而被体罚,同时有21%家长承认体罚是由于心情欠佳。

这段时间多个飞机制造公司也抓住了这个崛起的好时机,大力发展飞机制造,试图开拓属于自己的市场。而原本波音737MAX的最大出口国中方向空客签署了价值350亿美元的订单,如此看来波音如今的局势不过是在自食其果。

至于体罚的“作用”,71%儿童及58%家长认为体罚长远来说没有任何用处。有70%儿童及68%家长认为这会对儿童带来负面影响。大部分受访者均指体罚会令亲子关系疏离及带来身心伤害。

而为了改变目前的这种现状,以及让波音737MAX系列飞机再度起飞,波音CEO还亲自发出道歉视频。此次美国联邦局向中国民航局抛来橄榄枝,邀请加入波音737MAX审查委员会,讨好的意图也十分明显。

以上数据显示,家长及儿童大都了解体罚会带来的负面影响,不少家长及儿童均期望可以透过正面管教方法取代体罚;又或以聆听心声及沟通取代体罚。有逾半家长表示,在管教方面愿意寻求专业协助。

埃航波音737MAX-8坠机遇难至今已有一个月的时间了,这一个月以来,波音公司和美国方面都承受着巨大的舆论压力,毕竟最近的两起坠机事件造成那么多鲜活的生命彻底消失,但这一事件的发生也暴露出了波音公司原本存在的一系列问题,像美国联邦局将波音飞机的安全监测直接交给波音公司,而波音飞机失事的主要原因却是飞机存在安全隐患和设计缺陷。

这一个月的波音不仅频频成为新闻的热点,在我国选择停飞波音737MAX飞机后,随后多个国家也相继停飞,不仅如此,各国还相继取消了在波音公司的飞机订单,给波音公司带来了经济上和声誉上的双重打击。